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在工業(yè)自動化領(lǐng)域中，變送器和傳感器常用于測量、監(jiān)測和控制物理量，例如溫度、壓力、流量等。為了傳輸這些數(shù)據(jù)，工程師們發(fā)明了不同的信號類型，其中4-20mA電流信號是常用的一種。本文將從技術(shù)和優(yōu)勢兩個方面闡述為什么變送器和傳感器要用4-20mA作為傳送信號，并舉例5個常用例子進行說明。技術(shù)方面：1.抗干擾能力強：4-20mA電流信號傳輸過程中，由于其信號電平大，相較于電壓信號更不容易受到干擾。即使在噪聲較大的環(huán)境下，4-20mA信號依然能夠保持較高的信噪比，從而提高傳感器和變送器...

一、調(diào)節(jié)閥簡介調(diào)節(jié)閥通常由電動執(zhí)行機構(gòu)或氣動執(zhí)行機構(gòu)與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡力較小和操作穩(wěn)定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。角行程主要有：V型電動調(diào)節(jié)球閥、氣動薄膜切斷閥，偏心蝶閥等。二、工作原理當氣室輸入了0.02～0.10Mpa或0.08～0.24Mpa信號壓力之后，薄膜產(chǎn)生推力，使推力盤向下移動，壓縮彈簧，帶動推桿、閥桿、閥芯向下移動，閥芯離開了閥座，從而使壓縮空氣流通。當信號壓力維...

氣動調(diào)節(jié)閥是以壓縮空氣為動力源，以汽缸為執(zhí)行器，并借助閥門定位器、轉(zhuǎn)換器等附件驅(qū)動閥門，實現(xiàn)開關(guān)量或比例調(diào)節(jié)，接受工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的控制信號來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。當前，氣動調(diào)節(jié)閥在石化、電力、冶金等流程工業(yè)廣泛使用，在控制系統(tǒng)中是不可少的重要環(huán)節(jié)。因此，保證氣動調(diào)節(jié)閥穩(wěn)定可靠工作非常重要。當氣動調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障時，可以根據(jù)調(diào)節(jié)閥常見故障進行排查，及時找出故障原因。一、氣源故障?現(xiàn)場氣源未開；?氣源含水，天氣寒冷結(jié)冰；?凈化風(fēng)停止供應(yīng)；?氣源總管泄...

一、取壓位置的選擇取壓位置要具有代表性，應(yīng)該能真實地反映被測壓力的變化。因為測到的是靜壓信號取壓位置應(yīng)按下述原則選擇:1、要選在被測介質(zhì)直線流動的管段部分，不要選在管路拐彎、分叉、死角或其他易形成漩渦的地方。2、取壓位置的上游側(cè)不應(yīng)有突出管路或設(shè)備的阻力件(如溫度計套管、閥門、擋板等)否則應(yīng)保證一定的直管段要求。3、測量液體壓力時，取壓點應(yīng)在管道橫截面下側(cè)，使導(dǎo)壓管內(nèi)不積存氣體，但也不宜取在低部，以免沉淀物堵塞取壓口;測量氣體壓力時，取壓點應(yīng)在管道橫截面的上側(cè)，使導(dǎo)壓管內(nèi)不積...

什么是變壓器，想必大部分電氣人員都非常清楚了。但是如果說到變壓器容量計算與額定電流計算方法，可能很多電氣人員都是一知半解的，對于一些電氣初學(xué)者更是一問三不知了。變壓器是一種用于電能轉(zhuǎn)換的電氣設(shè)備，它的作用就是把一種電壓、電流的交流電能轉(zhuǎn)換成相同頻率的另一種電壓、電流的交流電能。變壓器幾乎在所有的電力相關(guān)產(chǎn)品中都要用到。變壓器的型號可分為1000kV、750kV、500kV、330kV、220kV、110kV、66kV、35kV、2OkV、10kV、6kV等。廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)...

在表示管徑的時候，DN與DE是最經(jīng)常用錯的，“公稱直徑”、“公稱外徑”這種生僻詞語，對于絕大多數(shù)人都非常陌生。所以這里我們把它們揪出來單獨進行介紹，希望能對大家了解管道相關(guān)參數(shù)有所幫助。一、DN：公稱直徑DN（NominalDiameter）是指公稱直徑，又稱平均外徑，它既不是管道的外徑也不是內(nèi)徑，而是外徑和內(nèi)徑的平均值，DN的值=De的值—管壁厚度*0.5。公稱直徑就是各種管子與管路附件的通用口徑，采用公稱直徑有利于實現(xiàn)零部件的標準化，也方便于設(shè)計、制造、修配和管理，降低制...

多年來，ifm的視覺產(chǎn)品組合不斷增長，機器視覺早已廣泛應(yīng)用到諸多行業(yè)，如：從電子元器件的準確定位，到汽車零部件的輪廓識別；從機場物流的三維尺寸檢測，到移動機械上的智能避障……ifm提供多種可能性來快速可靠地為客戶交付解決方案。例如，我們的客戶想要碼垛或拆垛貨物，O3D是理想選擇。3D傳感器還通過預(yù)制設(shè)置向?qū)槲覀兊目蛻籼峁┈F(xiàn)成的解決方案，用于液位檢查、體積計算和機器人抓手導(dǎo)航。在對象尺寸標注方面，2D視覺傳感器或3D傳感器O3D的新尺寸標注功能可同時用于不同的系統(tǒng)。根據(jù)尺寸和...

“P&OPioneer”號大型雙頭渡輪可容納1,500名乘客和200輛汽車，配備2,800米的貨運道，是英國重要門戶航線上的最大型船舶。其船長230米，由廣船國際建造，于2023年3月初交付并在6月投入運營。其姊妹船“P&OLiberte”號預(yù)計在2023年晚些時候交付。然而，尺寸絕非P&O旗下“Fusion”級新船的亮點。它配備了ABB的混合電力與推進解決方案，有望成為跨海峽可持續(xù)發(fā)展的新標準。8.8MWh的電池電量堪稱高容量的儲能系統(tǒng)(ESS)，運營期間由柴油發(fā)電機充電，...

離心機中的喘振現(xiàn)象：原因、影響和分析引言我們將討論一個關(guān)鍵的現(xiàn)象，即喘振，以及它的原因和影響，以及為什么離心機會發(fā)生喘振。此外，我們還將探討離心機性能曲線，并使用AspenHYSYS對壓縮機進行喘振和堵塞條件的分析。理解離心機的喘振現(xiàn)象離心機的喘振是指由于進口流量過低而導(dǎo)致離心機不能產(chǎn)生足夠壓力的能力。這導(dǎo)致氣體流從出口側(cè)逆轉(zhuǎn)到吸入側(cè)，導(dǎo)致流動和壓力的不穩(wěn)定。喘振發(fā)生在進口流量低于離心機有效運行低限度時。離心機喘振的原因多種因素可能導(dǎo)致壓縮機喘振突然的設(shè)備停機或停電公用事業(yè)故...

前幾期針對于防爆電機與大家進行了一些交流，有一些網(wǎng)友針對于該問題提出了一些疑問，其中有一位網(wǎng)友提出，防爆電機的如何防爆的？今天我們結(jié)合這個話題從另外的層面與大家進行交流。在原來的話題中我們談過，在我們國家，防爆電機按照生產(chǎn)許可進行管理，即生產(chǎn)單位必須在取得生產(chǎn)許可證的條件下進行生產(chǎn)和銷售；與普通電機相比，防爆電機的零部件和生產(chǎn)管理、試驗項目要求都相對嚴苛，防爆電機可以應(yīng)用于環(huán)境條件中有易燃易爆氣體的惡劣環(huán)境，而普通電機則不具備該資格。防爆電機之所以防爆，不是其可以預(yù)防其他爆炸...

相對于工頻電機，變頻電機運行過程的參數(shù)總在發(fā)生著變化，電源頻率變化的過程中，無論是低頻狀態(tài)下的恒轉(zhuǎn)矩運行，還是高頻狀態(tài)下的恒功率運行，電機的其他參數(shù)也會發(fā)生改變。前面的推文中，我們通過具體的公式與大家探討了變頻調(diào)速過程中電流的變化情況，其實質(zhì)性的內(nèi)容就是以電機的額定電流大小作為控制電機參數(shù)的原則，如低頻狀態(tài)下的電壓與頻率的關(guān)聯(lián)關(guān)系，以及高頻狀態(tài)下電壓與頻率的關(guān)聯(lián)關(guān)系。在低頻狀態(tài)下，電機按照恒轉(zhuǎn)矩原則運行，在這個過程中，電機的輸出轉(zhuǎn)矩與電流是不變的，但電機的輸入電壓和電源頻率按...

傳動是電機產(chǎn)品能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，常見的傳動方式有齒輪傳動、聯(lián)軸器傳動和皮帶傳動。采用聯(lián)軸器傳動時，被拖動的設(shè)備與電機有相同的轉(zhuǎn)速，即兩者的角速度相同；而采用齒輪或皮帶傳動的情況，兩者之間有變速關(guān)系。皮帶傳動的適用性和特性分析皮帶傳動適用于電機與被拖動設(shè)備軸中心距離較遠的場合，傳動過程相對平穩(wěn)，也沒有太大的噪聲，有一定的緩沖和吸振特性，特別是在過載情況下，傳動皮帶會在皮帶輪上打滑，對電機起到一定的過載保護作用。但是，皮帶傳動也有其性能的局限性，存在以下缺陷：皮帶的松緊程度直...