中美貿(mào)易戰(zhàn),對(duì)工程機(jī)械影響有多少呢?

銳評(píng)指出，對(duì)于美方發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)，中國(guó)早就表明態(tài)度：不愿打，但也不怕打，必要時(shí)不得不打。面對(duì)美國(guó)的軟硬兩手，中國(guó)也早已給出答案：談，大門敞開；打，奉陪到底。

這是中國(guó)堅(jiān)決回?fù)裘绹?guó)加征關(guān)稅措施的決心宣示。

 中美貿(mào)易戰(zhàn)全面升級(jí)

貿(mào)易摩擦愈演愈烈

2018年3月22日，簽署就301調(diào)查結(jié)果采取行動(dòng)的備忘錄，宣布對(duì)中國(guó)出口至美國(guó)的600億美元商品加征關(guān)稅，開出歷任美國(guó)總統(tǒng)都不曾開出的大一筆貿(mào)易懲單。美國(guó)正式在中美貿(mào)易戰(zhàn)場(chǎng)上開了槍！

中美貿(mào)易摩擦持續(xù)一年之后，2019年5月9日，美國(guó)政府宣布，自2019年5月10日起，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的2000億美元清單商品加征的關(guān)稅稅率由10%提高到25%。美方上述措施導(dǎo)致中美經(jīng)貿(mào)摩擦升級(jí)。

作為反制措施，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定，自2019年6月1日0時(shí)起，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的部分進(jìn)口商品提高加征關(guān)稅稅率。其中約一半稅目加征的關(guān)稅升至25%。

即：對(duì)2493個(gè)稅目商品，實(shí)施加征25%的關(guān)稅；對(duì)1078個(gè)稅目商品，實(shí)施加征20%的關(guān)稅；對(duì)974個(gè)稅目商品，實(shí)施加征10%的關(guān)稅。對(duì)595個(gè)稅目商品，仍實(shí)施加征5%的關(guān)稅。

其中包括履帶式挖掘機(jī)及工程機(jī)械的驅(qū)動(dòng)橋及其零件。將加征25%關(guān)稅，高一檔。

中美這種規(guī)模的貿(mào)易戰(zhàn)。中國(guó)可能還會(huì)有進(jìn)一步的反制措施出臺(tái)。

 工程機(jī)械抗風(fēng)險(xiǎn)能力提升

預(yù)計(jì)沖擊相對(duì)有限

之前，美國(guó)政府無(wú)論是減稅、讓制造業(yè)回流還是挑起貿(mào)易戰(zhàn)，目標(biāo)都是針對(duì)中國(guó)科技裝備、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)提高進(jìn)口關(guān)稅，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓方面頻頻發(fā)難設(shè)限。

目前來(lái)看美國(guó)仍然主要關(guān)注中美貿(mào)易中強(qiáng)制技術(shù)轉(zhuǎn)讓和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問(wèn)題，加稅行業(yè)則主要涉及航空航天、現(xiàn)代鐵路（高鐵）、工業(yè)機(jī)器人、新能源汽車、通信、電力、新材料等技術(shù)產(chǎn)業(yè)及零部件產(chǎn)品，劍指中國(guó)制造2025。但不排除美對(duì)華進(jìn)一步擴(kuò)大加稅行業(yè)范圍（低端制造業(yè)也加稅）的可能。

就工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，預(yù)計(jì)工程機(jī)械行業(yè)對(duì)美國(guó)出口占比小于5%，受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響較小。同時(shí)，工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)口零部件主要是挖掘機(jī)液壓件、泵車底盤，以及其他關(guān)鍵零部件，這些主要是進(jìn)口德國(guó)和日本，不受中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響。同時(shí)，隨著國(guó)產(chǎn)品牌崛起，替代進(jìn)口產(chǎn)品趨勢(shì)明顯，工程機(jī)械等整機(jī)產(chǎn)品從美國(guó)進(jìn)口相對(duì)較少，預(yù)計(jì)受到?jīng)_擊相對(duì)有限。

 美國(guó)本土保護(hù)態(tài)度強(qiáng)硬

工程機(jī)械在美銷售占比低

縱觀中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的海外布局，海外營(yíng)業(yè)收入占比逐年遞增，有些設(shè)備海外出口占比高達(dá)60%，在各家公司2019年、甚至更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展藍(lán)圖中，拓展海外市場(chǎng)已成為各企業(yè)的重點(diǎn)和共識(shí)。

據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年9大類工程機(jī)械主要產(chǎn)品出口達(dá)到253.9億美元，同比增長(zhǎng)17.36%，在2017年歷史高點(diǎn)的基礎(chǔ)上再創(chuàng)新高。

在收購(gòu)方面，中國(guó)工程機(jī)械2011年前后分別做了海外并購(gòu)，目前產(chǎn)能和技術(shù)水平已成熟，大部分企業(yè)沒(méi)有擴(kuò)張的計(jì)劃。

具體來(lái)看：

三一重工：2018年全年三一實(shí)現(xiàn)銷售收入136.27億元，同比增長(zhǎng)17.29%。其中，三一重工海外各大區(qū)域經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)提升，主要集中在東南亞、拉美等海外區(qū)域。三一收購(gòu)的普茨邁斯特面向銷售（主要是歐洲），不受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響；另外基本上沒(méi)有美國(guó)進(jìn)口零部件，個(gè)別出口的用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。但據(jù)了解，三一在美國(guó)本土有工廠，主要生產(chǎn)挖掘機(jī)，把散件運(yùn)送過(guò)去再進(jìn)行組裝。三一在美國(guó)工廠可能會(huì)受到貿(mào)易戰(zhàn)波及影響。

徐工機(jī)械：2018年徐工海外市場(chǎng)達(dá)58.94億元，同比增加78%，歐洲區(qū)、中亞區(qū)出口總額分別同比增長(zhǎng)89.3%和74.1%。2019年徐工將借助“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的國(guó)家戰(zhàn)略，保持海外業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)。對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的出口收入目前占徐工整體收入、出口收入比重較低。

 據(jù)了解，柳工在北美地區(qū)的銷售收入占比不高，對(duì)公司貢獻(xiàn)有限。核心零部件，2018年恒立液壓實(shí)現(xiàn)海外收入9.47億元，占全部收入比重達(dá)22.49%。艾迪精密產(chǎn)品已銷往60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，主要市場(chǎng)為中東，亞洲，南美洲等地區(qū)，主要銷往韓國(guó)、沙特、印度、巴西、卡塔爾等國(guó)家。

       目前，浙江鼎力正在大力開拓美國(guó)市場(chǎng)，可能受到影響較大。2018年，杭叉美國(guó)有限公司投入運(yùn)營(yíng)，與杭叉歐洲有限公司、杭叉東南亞公司一并形成了以國(guó)內(nèi)總部核心為支撐，服務(wù)歐、美、亞三大洲客戶的化營(yíng)銷服務(wù)中心，公司化市場(chǎng)布局再上新臺(tái)階，或?qū)⑹盏酱舜钨Q(mào)易戰(zhàn)的影響。安徽合力曾在互動(dòng)平臺(tái)表示，出口以歐洲等地區(qū)為主，北美市**比較低。

另外，美國(guó)政府提出大力發(fā)展基建項(xiàng)目政策，給逐步滲透美國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)提供了可觀的市場(chǎng)，然而政府保護(hù)當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械制造商的態(tài)度強(qiáng)硬，使得包括中國(guó)企業(yè)在內(nèi)的工程機(jī)械制造商在美銷售平緩。